„Aş zice că inspiraţia pentru această carte provine din reacţia pe care am avut-o la prăbuşirea avionului Concorde la Paris. De obicei când se prăbuşeşte un avion ne pare rău după oamenii de la bord, dar de data asta mi-am dat seama că cel mai mult mă îndurerase moartea maşinii. Cum a fost posibil ca ceva atât de minunat şi uimitor să eşueze? A fost, fără nici o exagerare, la fel de şocant ca moartea – survenită la câteva străzi distanţă – a Prinţesei Diana. E limpede că cele mai multe maşini sunt doar o adunătură de sârme şi plastic. Computerul pe care am scris această carte, de pildă, nu are mai mult suflet decât o Toyota Corolla, care la rândul ei nu este mai însufleţită decât un fier de călcat. Însă unele maşini chiar au suflet. Uneori, cum este cazul cu Concorde sau cu AK47, e pentru că au cea mai umană dintre trăsături – un defect. Alteori e pentru că moştenesc amprenta genetică a unui inventator ţicnit şi bezmetic. Primul nume la care te gândeşti este cel al contelui Zeppelin. Aproape toate maşinile din această carte au fost personajele principale ale unor poveşti incredibile, dar parcă nici una nu egalează avionul Spitfire. Desigur că ne aducem aminte de „cei puţini” a căror vitejie a ţinut piept hoardelor naziste în acea vară blândă a lui 1940. Dar, fără să ne-o mărturisim, ştim că o mare parte din succesul lor se datorează vitezei şi manevrabilităţii incredibile ale avionului cu care au zburat. Şi da, înainte să ridicaţi întrebător din sprâncene, da, ştiu şi eu de Hurricane, dar îi lipseşte ceva, îi lipseşte aerul şic de vedetă. Şi oricum, nu pot pretinde că această carte este o listă exhaustivă a tuturor maşinilor cu suflet construite vreodată. În plus, selecţia nu a avut nici o bază ştiinţifică. Pur şi simplu am ieşit într-o zi la prânz cu editorul meu şi am încropit o listă pe un şerveţel. Conţinea maşini care ne-au plăcut, alese din motive emoţionale, cu inima mai degrabă decât cu mintea. Partea cea mai grea a fost să alegem care maşină din fiecare categorie să fie scoasă în evidenţă. De pildă, toate navele de linie au suflet din plin, în principal pentru că au defecte şi sunt de regulă inutile, dar nu aveam loc decât pentru una, aşa că am ales-o pe cea mai mare – şi cea mai inutilă – dintre toate: uimitoarea Yamato. Altă parte aproape la fel de dificilă a fost să alegem ce nu va avea loc în carte. Chitara Gibson Les Paul ar trebui să fie aici, ştiu prea bine, dar din nefericire până să apuc să scriu despre ea am primit un telefon de la producătorul emisiunii Top Gear, care mi-a spus că trebuie neapărat să mă întorc la agasanta ocupaţie de realizator TV.
De acelaşi autor
Adauga in cosul de cumparaturi.
Leave a Reply